TD丶正直博

2019年5月

春暖花开,万物复苏!

在享受春节节庆愉快之后,很多人必须又回到工作生活之中,又必须面对那维持生存、生活的职业工作之中。

俗话说“磨刀不误砍柴工”,如果在职业规划方面多下一些功夫?

把刀给磨锋利了,或许就可以收获更大的进步,砍到更多的柴火!

于是,今天论世君不妨和和大家侃侃这个问题!

三百六十行,行行出状元。

那么,如何理解“头部人才”呢?

论世君认为,“头部人才”应该就是在这个行业里面排在前列的那部分人。

总体来看,在行业大融合、大发展的情况下,

各行各业在高度交叉、融合、互动,

新情况、新业态、新问题层出不穷,

对于头部人才的要求越来越高!

简单的来说,就是世界发展太快,知识、文化更新太快,

能长期做得稳“头部人才”宝座的人需要更高的能力和水平!

显然,这样的人才,到处被抢,到处被挖,非常稀有!

01

能看得出行业发展的形势,有领域跨度的行业视野。

口香糖销量少了,什么原因呢?

研究发现是因为手机使用率提高了。

这告诉我们一个道理:

我们所处的世界,是千万个链条连在一起的一个体系。

各行各业有有着千丝万缕的联系。

你所处的行业随时随地都会有可能受到其他关联行业的影响!

因此,如果没有领域跨度的视野,你敢做行业“头部人才”吗?

02

能看得到行业发展方向,有时间跨度的行业视野。

从跨领域角度去看行业,各种形势都在无时不刻的变化!

这种变化,在时间上形成积累,于是就发生了行业发展方向的变化!

从2G、3G、4G、5G乃至以后的NG,从固定电话、功能手机、智能手机、智能手机2.0乃至3.0等……

这些业态发展之快已经远远超过了我们的想象。

一方面由于科技发展得快,

另一方面是资本推动得快,

还有就是人性对于更便利化的渴求!

这三驾马车推动着每个行业在高速奔跑!

因此,如果没有时间跨度的视野,你敢做行业的“头部人才”吗?

03

能做干得出行业里需要的尖端业务,有扎实的行业技术水平。

如果说以上两条是理念方面的要求,

那么行业技术能力水平就是实践方面的要求,

也就是必须要具备够将心中所想落到实处的技能。

当然,会有一些人说:“行业技能人才多的是,然而行业领袖却很少有技能方面的佼佼者。”

或许的确存在这样的情况。

然而,从未来发展形势来看,行业领袖必须具备一定的行业技能!

因为没有行业技能基础,

你就没有办法理解行业发展形势、趋势,

你就没有办法掌握行业发展规律!

事实上,目前的很多行业领袖,技能基础也是非常扎实的!

因此,如果没有行业技能基础,你敢做行业的“头部人才”吗?

04

能有效运用各方资源,有能够独挡一面的格局。

人才难得!

然而,如果没有抓住机遇,能够冒出头的也并不多!

所以,人才需要平台,需要舞台!

而当你的伯乐、贵人给你提供一个平台之后,如何展示出你的才干呢?

光有理念、有技能就行了吗?

事实上,社会发展到了现在这个阶段,每个人都已经不是自然人,而是社会人!

人的社会属性,要求如果你要发展,就必须要遵循社会的发展规律!

简单的说,就是需要你融入这个社会、融入这个平台,

善于配合、善于协助、善于激励、善于引领,

用好用活各方面资源,调动各方面积极性,

把事情干好,把理念上的东西落到实处,

推动行业的发展。

因此,如果没有掌握社会运行规律,你敢做行业的“头部人才”吗?

05

能扛得住各方面压力,有干事创业的韧性及毅力。

如果从跑步的角度来看,能跑马拉松的一定是最难做得到的,也是最厉害的。

他厉害在于,人家已经跑不动了,他还在跑。

而作为 “头部人才”,如果才跑了100米,你就跑不动了!

那么,你只能当这100米的“头部人才”。

后面的路程,不好意思,你只能是作为尾部人才。

如果要坐稳“头部人才”这个位置,

必须能扛得住各方面压力,坚忍不拔的干下去!

因此,如果跑不了“马拉松”,你敢做行业的“头部人才”吗?

你还这么年轻,不冲一把,岂不是浪费了大好时光?努力吧,朝着“头部人才”目标冲!

2018年是相声迅速发展的一年,这个曾经几乎消失在观众视线的中国传统艺术表现形式,这一年突然迎来了迅速的发展。就在几年前,不会有哪家卫视会把相声表演邀请到春晚的表演舞台上。然而今年的春晚相声表演却再次迎来了“春天”。

首先德云社的相声呈现多点开花的局面,郭德纲老师的众多弟子纷纷登上春晚的舞台。岳云鹏携手搭档孙越再次登上了央视春晚的舞台,这也是2019年央视春晚的唯一一个相声。他们的作品《妙言趣语》是改编自马季老师的传统相声《对对联》。虽然作品中很多段子都是老段子,但是经过岳云鹏的精彩表演也弥补了这些不足。老包袱与新笑料的巧妙结合逗的观众前仰后合,岳云鹏再一次在央视春晚的舞台上展现了相声的魅力。

2018年把相声专场说成演唱会的张云雷,虽然没有登上央视的舞台,但却得到了东方卫视的青睐。“辫哥儿”张云雷在东方卫视春晚的舞台上搭档著名唱将费玉清老师给观众合唱一曲,由此可见作为一名相声演员他在唱歌领域的成就。通过综艺节目走红的孟鹤堂今年春晚可谓是忙得不亦乐乎,他受到了东方卫视、天津卫视和山东卫视三大卫视的春晚邀请,为观众带来了三段非常精彩的表演。这样的出场频次已经可以与赵本山得意弟子宋小宝相提并论了。

郭德纲的弟子如此受欢迎,姜昆自然也不会无动于衷。北京卫视因为吴秀波的原因忍痛删掉主持人串场环节,而邀请了姜昆老师。姜昆亲自现身北京卫视春晚的开场部分主持,姜昆老师还在《我爱我家》剧组重组环节发言缅怀梁左先生。表达了自己对于梁左先生的感恩和尊重,非常感人,引起了不少观众的共鸣,这也成为整台晚会的一大看点。

在《相声有新人》中因为公开怒怼郭德纲而迅速走红的李宏烨这个春节自然也没有闲着。虽然没有受到电视台的邀请,但是春节前李宏烨搞了一个脱口秀节目《莘光直播间》,与其说是脱口秀节目,其实倒更像是情景剧的旁白。年后李宏烨又在个人的媒体平台上以看似深奥的理论宣扬自己的公式相声。李宏烨的这个理论其实是在围绕网友的一个提问展开:“科学相声合理吗?艺术是从心底产生,又怎么能够用公式来量化呢”。李宏烨当然不会容忍这样的质疑,他表示艺术不能用科学公式来计算的理解已经过时了。所有的艺术都可以用大量的公式来表述,如果不能,那么就只能说明这个艺术还不够发达。

李宏烨的长篇大论太过于“深奥”,他对于艺术的理解和阐述也确实让人看不懂,言外之意就是在阐述所有的艺术都离不开公式。我们对李宏烨的作品科学与否暂不讨论,但他的作品并不好笑却是属实的。试问这样的艺术又如何称得上科学呢?而且李宏烨最大的问题或许并不是他的作品不好笑,而是他认为只有他的作品是好的,甚至其他人的作品都是错的。

对此大家是怎么看的?请留下你的观点吧。

近日,安徽芜湖,一场由芜湖市交通运输局、芜湖传媒集团、中国电信芜湖分公司主办的奋斗者之歌2019年迎新表彰会在芜湖市百花剧场隆重举办,现场节目可谓形式多样、精彩纷呈!

奋斗者之歌2019年迎新表彰会在芜湖市百花剧场隆重举办,由芜湖市交通运输局、芜湖传媒集团、中国电信芜湖分公司主办。

现场有情景剧、歌舞、音舞快板、诗朗诵等节目可谓形式多样、精彩纷呈,传扬讴歌主旋律社会正能量!

这是现场由芜湖市公交集团员工们表演的舞蹈《燃烧我的卡路里》。

这是现场由中国电信芜湖分公司员工们表演的舞蹈《芳华》。

现场有情景剧、歌舞、音舞快板、诗朗诵等节目可谓形式多样、精彩纷呈,传扬讴歌主旋律社会正能量!

这是现场由芜湖市公交集团员工们表演的舞蹈《茉莉花》。

整台晚会在芜湖市出租车模范驾驶员马本萱师傅的歌曲《我爱你中国》中落幕,现场节目可谓形式多样、精彩纷呈,传扬讴歌主旋律社会正能量!

该文章转载自:好好热精品视频6

旅游是一项很好的户外活动,它能使人心胸开阔,心旷神怡,调节人心理活动,读万卷书,行万里路

本文章由旅事游记独家发布,欢迎小伙伴们阅读,小编希望,自媒体账号运营者要珍惜好自己的权利,履行自己的义务,积极的传播正能量。对河南熟悉的一些朋友们应该都知道,在河南南阳境内有两个五朵山景区,一个则是位于南召县境内的4a级旅游景区而另外一个则在镇平县境内的道教圣地,那么这两个景区虽然说名字都相同但是他们的口碑去差异非常大,而其中究竟是何原因产生的呢?两个景区最大的差异就是有一个是免费对外公开,而且提供着免费的食宿,而另外一个则是要收取每人75元的门票,并且景区内还有一些交通费的产生。河南这两处景区,名字相同口碑却不同,为开发就同4A级景区媲比?

那么同样的小编今天就来为大家说一说,这两个景区究竟哪一个会更值得游客们去越南风光呢?首先南召的五朵山位于南阳市的南召县四棵树乡境内,并且它还作为伏牛山世界地质公园的主要园区之一,而且还享有着“伏牛仙境”、“中原第一水福地”等等的一些美誉,并且还是国家4a级的旅游景区,而除此之外它的景区总面积达到了126平方公里。

是由金顶登高揽胜区以及万福宫道教文化旅游览区和暴瀑峡休闲戏水区等五区构成的,可以说此处是集生态旅游以及休闲度假和祈福文化于一体的旅游胜地,而目前南邵五朵山景区的门票为75每人,索道的单程票为40玻璃栈道为30元每人,除此之外1米4以下的儿童和60岁以上的老人以及现役的军人可以去享受免门票的优惠政策。

除此之外则是镇平的五朵山,正平五朵山则是位于南阳市镇平县的二龙乡境内,而此处是有历史所记载的真正的五座山,根据记载在唐朝贞观年间一名著名的道士吴筠就曾在此创立了吴筠观,而当时的明朝皇帝朱允炆在“靖难之变”中到此避难,而且这里的环境可以说是非常的原生态,在景区内水丰林密,还到处可见一些野生动物,而森林的覆盖率更是高达90%以上。

而与南召五朵山不同的则是镇平五朵山由于现在还并没有开发的原因,这么长时间以来都是一直对外免费开放,并且位于山巅的青牛宫道观,更是为一些去到这里的香客们提供的免费的住宿和三餐,可以说是真正的道教圣地了,虽然说镇平五朵山在当地的口碑非常的好,但是由于没有开发为此也是缺乏宣传,而名气更是不如南召五座山。

为此也导致了不少的导航以及旅游网站上都没有这里的相关信息,所以不少的一些外地游客都错过了这样的原生态美景,那么相比这两处的五朵山大家更倾向于哪一处呢?欢迎在下方留言我们一起交流。小编希望,自媒体账号运营者不造谣,不传谣,不散布不良信息,不侵犯他人合法权益,坚守法律道德,严格行为自律。编辑:旅事游记/审稿:阿毅,本文章由百家号作者独家原创内容,未经允许不得以任何形式转载。【图片来自网络,如有侵权联系删除】

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生活水平提高了,越来越多的人手头宽裕了,都会选择购置一款车辆作为家庭用车,也越来越多消费者们将7座的SUV排位首选家庭用车,那么当你准备购置一辆7座SUV的时候,你知道7座suv有哪些车型吗?不知道好的不要紧,别买着坏的就行,今天小编带你拔拔草,为你科普一款最“丢人”的七座SUV,空间媲美汉兰达,顶配不到7万,却无人搭理。

今天我们要说的这辆七座SUV就是力帆迈威,力帆迈威于2015年正式推出,初期仅有1.5L四款车型,后来又增加了1.8L三款车型,目前总共有7款车型在售,最顶配的车型售价还不到7万,那为什么这辆车无人搭理呢?我们一起来了解下。

在外观方面,迈威的设计较为简洁,前脸黑色的中网上一条镀铬金属格栅非常抢眼,前大灯与镀铬装饰连接,大灯采用远近光分体式造型设计,并在灯腔内融入浅蓝色的环形装饰,虽然没有丰富的装饰设计,但是正面看起来足够的清新。

迈威是一个标准的紧凑级SUV身材,除了常规的储物空间,它还是7座车型。第二排空间的表现足够宽敞,但是2720mm的轴距却无法满足第三排更高的乘坐舒适性,因此我们可以将第三排座椅放倒或者拆卸获得更多的行李箱空间,在空间灵活性方面迈威还是有着较高表现的,绝对能够媲美汉兰达。

在车子的内饰部分,车子能够运用到不少的元素。在车子的布局是十分明显的,跟外观造型能够起到呼应的效果。配置上也不显得十分马虎,反而是很轻易展现出自己的魅力。尤其是在前排中央扶手的位置,能够加入到电动后视镜。这样的后视镜算不上十分精彩,反而是能够展现出应有的魅力。

再来说说动力,动力上,1.5L版搭载的是5挡手动或4挡自动变速箱,最大马力为109Ps,最大输出扭矩为145N·m;而1.8L版搭载的是5挡手动或5挡自动变速箱,最大马力为133Ps,最大输出扭矩为168N·m;这样的动力表现也完全够使用了。

但是你可是别掉以轻心,一旦你换个2挡就不同了,动力立马“咔咔咔”好像难以为继似的。关键是这个问题并不单单发生在坡道上,比如你在路口掉头,挂着2挡慢慢挪动等待机会,想大脚油门冲出去,结果起步是没问题,可想继续提速时又“咔咔咔”要熄火了,只能又降回到1挡。除此之外,车身大面积生锈也是这辆车的糟点之一。

要知道打铁还需自身硬,好的产品一定是能经受时间的考验的,很可惜力帆迈威仅仅撑了半年时间。我们欣赏力帆从摩托车转战汽车的勇气,但更希望他在推陈出新的同时也能积极提升车辆品质,不要再让老用户们伤心了。

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万众期待的奇瑞首款高端SUV车TX整装待发,外观比本田CR-V还漂亮。大约在2019年3月底正式上市,它的到来,大家纷纷表示,上市必火啊!

大家说的一点错也没有,星途TX也得到了广大消费者好评,虽然之前新车早就被曝光很多次,但是最终也没有说明到底什么时候上市,经过长达1年多的准备时间。

这款高端品奇瑞星途TX终于已经开始大规模的,运往各地SSSS店,进行铺货。

大家从相关渠道获悉,奇瑞星途TX车型将会在3月21日正式上市销售,上市之后将会与长城高端品牌WEYVV6,VV7,以及在国内市场很火热的本田CR-V,竞争市场份额儿。

我们相信星途的出现,绝对是奇瑞史上重要的转折点,奇瑞星途TX很优秀,各项指标媲美本田CR-V,口说无凭,还是先来看一下星途TX的真面貌吧。

首先从外观来说,巨大的纺锤格栅加上英文LOGO,看起来十分的洋气,两侧锐利狭长的LED大灯,给人一种极强的激进感,多辐式的中网,加上熏黑的渲染,让人过目难忘。两侧的前雾灯则采用了较为夸张的矩阵式造型,整体设计看起来霸气十足。

再来看车身侧面的设计,悬浮式车顶加上花朵式造型的轮毂,看起来动感又时尚,腰线的设计十分考究,不仅使其车身看起来更加修长有型,更能彭显出其有力的肌肉线条。对于年轻消费者来说,绝对符合他们的审美需求。

新车内饰的打造,不仅有着新颖时尚的设计,更加具备了作为高端车的品质。悬浮式的10英寸液晶大屏,营造出了高科技氛围。

旋转按钮式的空调键,因点缀了一圈镀铬,看起来更有质感。辐式平底多功能方向盘虽然简洁却彰显运动性。

另外值得夸赞的是,新车不仅兼顾了时尚科技,其做工用料也没有落下。大要说车内最亮眼的,要说翻毛皮材质的用料,瞬间让车内空间拥有豪华感和质感。

配置上,无钥匙进入/启动、全景影像、盲点监测、前排座椅加热、可变颜色LED氛围灯属于常规操作。

星途TX搭载百度APOLLO小度车载OS系统(与百度合作开发的最新车联网系统),能够实现AI人工智能语音助理、AR增强现实导航、集成支付系统、智能家居互联等功能。

动力方面

车身尺寸上,星途TX的长宽分别为4690/1885/1706mm,轴距达到2715mm。有这高度,再加上超过2700 mm的轴距,车内空间真心的宽敞,特别适合高个子的朋友。

对于该车的售价也是大家最最关心的了,在网上发现也有媒体公布了星途TX预售价格,新车的预售价格在11.88W-15.88W,入门车型11.88W相比竞争车型来看要更厚道一些,一旦正式上市肯定会排队购买的。

自主品牌的高端化,是我们自主品牌走向全球汽车市场的又一新高度,这个并不是很容易的,需要我一步一步走到位,更加踏实的研发产品。网友称:奇瑞好样的。

各位车友,我是钢弹说车,从事汽车领域多年,您的爱车如果有什么问题,可以随时来问我,我的一点小建议,或许能够帮助您解决困惑与烦恼。

日本防卫省日前宣布,石川岛播磨重工业已完成下一代战斗机XF9-1的试制发动机制造,性能堪比F-22普惠F119-PW-100发动机,预计将于2019年底完成测试。据报道,XF9-1型涡扇发动机全长4.8米,进气扇直径1米。XF9-1型涡扇发动机在未启动加力燃烧室下最大推力11吨,启动后最大推力超过15吨。

日本XF9-1航空发动机

这条消息一发布,就引起了广泛的国际讨论。许多人对之前未知的XF9-1涡扇发动机惊人的发展速度感到惊讶。在日本,XF9-1涡轮风扇发动机原型的交付似乎已经超过了中国长期开发的涡扇-15项目。但事实是这样吗?这个所谓的XF9-1项目到底是何方神圣?

据日本官方媒体报道,XF9-1项目于2010年正式启动,IHI公司于2013年开始设计制造核心机;2015年,IHI在核心机的基础上开始设计XF9-1涡扇发动机、低压涡轮、尾喷管等配套设备项目也于当年启动。2017年制造交付日本军方,2018年6月竣工。目前,最新进展如下:样机已交付,计划于2019年底进行样机首次点火试验。该公司声称,该发动机采用了世界领先的计算机模拟和材料技术。

IHI公布的XF9-1涡扇发动机原型机照片

XF9-1涡扇发动机是日本开发的下一代高推力航空发动机,将成为日本下一代隐形战斗机的国产动力系统。在基本参数方面,由于日本先进的材料工业,在最大推力等指标方面甚至略高于F-22战斗机上的F119-PW-100,这是典型的大推力第四代涡轮风扇发动机。

就我国涡扇-15发动机而言,其原型的交付早在几年前就已公开,并在2011年左右完成。现在,涡扇-15已经进入高空平台进行进一步测试。与XF9-1相比,在成熟度和研发进度方面处于绝对领先地位。因此,所谓的XF9-1反超涡扇-15发动机进展项目自然是站不住脚。

涡扇-15在成熟度和研发进度上远超XF-91

虽然石川岛播磨重工业是日本最强的航空发动机研发和生产商,但在此之前还没有独立设计和制造高推力军用涡轮风扇发动机的经验。公司相对知名的产品是XF5-1低推力涡扇发动机,加力推力仅为5吨,在“心神”验证机上进行飞行试验。

日本在航发方面的弱点:缺乏经验,此前甚至没有成功的喷气式航发先例,无论是P1“心神”还是F15发动机的本土组装;缺乏大型设备,如风洞、高空平台等;研发环境差、政治、经济、外交困难;使用前景不清,无法出口,基本只有空自一个客户。

所有的明眼人都能看到XF9-1的15吨推力所代表的技术难度远不如表面上所显示的简单。对于在喜欢在螺蛳壳里做道场的日本人来说,在总体战略整合上总是出问题,就像“心神”验证机项目一样,XF9-1原型机的交付只是一个开始,以后面临越来越多的困难。

装备XF5-1小推力发动机的"心神"验证机

简言之,日本XF9-1项目纸面指标强悍,成品还不知如何。航发可不比私家车,空有情怀可不行。日本材料虽然过硬,别的方面样样欠缺。东瀛狼子野心犹在,吾辈仍需警惕。

比亚迪E-SEED全新亮相,新车媲美特斯拉,纯电续航600km

新能源汽车逐渐成为了汽车行业的又一大宠儿,尤其是随着环境问题日益严重,新能源汽车的发展显得尤为必要,所以,当下我们最希望看到的就是概念车能直接量产,虽然不是虚构,但是能保证技术上的革新,我们是愿意见到的,而现在今天要说的就是比亚迪新发布的新能源汽车,比亚迪E-SEED全新亮相,新车媲美特斯拉,纯电续航600km

外观上,这款车的整体造型大胆但是又很科幻,最吸引人眼球的要数车门的设计,这款车的车门设计采用的是欧翼门式设计,中间的车标LOGO分为上下两部分,上面是“BYD”,下面则是“E-SEED”而且足木可以点亮,遥相呼应车头两侧狭长的LED大灯,侧面采用简洁明快的腰线设计,搭配金属光泽的漆面塑造出丰富的光影效果,看上去极具科幻色彩。

贯穿式的尾灯和鲨鱼腮似的装饰件,让尾部造型与前脸完美呼应。E-SEED的外观设计非常大胆,车轮是五瓣式双色轮圈,造型很是新颖,运动气势十足,半覆盖的轮毂设计更是有助于抵抗风阻,比亚迪E-SEED概念车采用鸥翼门设计,内饰配备与特斯拉类似的大尺寸竖式中控台液晶屏,后排配有独立娱乐系统。

比亚迪E-SEED配备极速电四驱驱动,百公里加速仅需3.9秒,并且别看是一款电动汽车,但是它的续航里程却超过了600公里,不知道你们喜欢不喜欢这款车呢?

该文章转载自:日本黄大片免费播放器app